Из Алматы в Токио без пересадок: новый маршрут в Японию для тех, кто летит из России

Air Astana 2 октября объявила о прямых рейсах из Алматы в Токио. Первый самолёт вылетит из Алматы 30 ноября 2026 года, первый обратный из Токио — 1 декабря. Летать будут дважды в неделю в аэропорт Нарита на Airbus A321LR с бизнес- и эконом-классом. Новость касается всех, кто летит из России в Японию: прямых рейсов между странами нет, и Алматы становится ещё одной точкой пересадки наряду с Пекином, Шанхаем и Сеулом.

Расписание и цены

По данным авиакомпании, расписание такое (местное время, рейсы ещё ждут одобрения правительства):

• KC171 Алматы — Токио: по понедельникам и четвергам, вылет в 21:55, прилёт в Нариту в 09:25 следующего дня, в пути 7 часов 30 минут;
• KC172 Токио — Алматы: по вторникам и пятницам, вылет в 10:55, прилёт в 16:20, в пути 9 часов 25 минут.

Билеты уже продаются на сайте и в приложении Air Astana. Самый дешёвый эконом туда и обратно со всеми сборами стоит от 350 552 тенге — примерно 66 тысяч рублей по курсу начала октября. Бизнес — от 1 398 918 тенге. Японское издание Aviation Wire пишет, что в салоне 16 мест бизнес-класса и 150 эконома, а опубликованное расписание действует до 27 марта 2027 года.

Рейсы пойдут под кодом Japan Airlines. По соглашению о код-шеринге, которое компании подписали в 2024 году, совместные коды стоят и на внутренних рейсах JAL из Токио в Саппоро, Нагою, Осаку, Фукуоку и Наху. Если едете не только в Токио, такую стыковку проще оформить одним билетом.

Что это значит для тех, кто летит из России

Сама Air Astana в Россию не летает с марта 2022 года, поэтому до Алматы придётся добираться другим перевозчиком. На практике это два раздельных билета. В Алматы вы проходите паспортный контроль, получаете багаж и заново регистрируетесь, так что пересадку закладывайте с запасом в несколько часов. Удобно, что рейс в Токио вечерний: можно прилететь в Алматы днём и не ночевать в городе. Как считать время на раздельных билетах, мы разбирали в материале про длинные стыковки.

Японская виза по-прежнему нужна. Без неё вас не посадят на рейс в Нариту, и маршрут через Алматы здесь ничего не меняет. Как подать документы через JVAC и сколько ждать — в нашем разборе визы в Японию.

Стоит ли менять привычный маршрут

Если вы живёте в Москве, считайте всё вместе: билет до Алматы, билет до Токио, время на пересадку. Путь через Китай с одним билетом нередко выходит проще. Алматинская стыковка интереснее тем, кто вылетает из Сибири или с Урала, где до Алматы лететь недолго, а также тем, кто хочет прилететь в Токио утром и сразу ехать на встречи. Нарита находится в 60 километрах от центра, до города около часа на Narita Express — об аэропортах, районах и деловом этикете есть в гиде по Токио для бизнеса. Как сравнивать варианты и ловить цены, рассказано в статье как купить дешёвые авиабилеты.

Если по работе вы летаете в Азию несколько раз в год, посмотрите, подходите ли вы для карты АТЭС. Япония одобряет её россиянам редко, зато в Китае с картой можно оставаться до 60 дней за въезд, а во многих аэропортах стран АТЭС проходить контроль по отдельному коридору.